Motor pe benzina TATA DV-35-177F

în 3 plăți fără dobândă
Credit 0% 6 luni
Produs nou
Motor pe benzina TATA DV-35-177F imaginea #1 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA DV-35-177F imaginea #2 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA DV-35-177F imaginea #3 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA DV-35-177F imaginea #4 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA DV-35-177F imaginea #5 — magazin online Desire.md
Cod: 1131726
4.649 lei
Livrare în: Chişinău
Livrare prin curier
gratis

Descriere

Motorul pe benzină 177F cu demaraj electric (ieșire a arborelui cu caneluri, 25 mm) – un dispozitiv de încredere de la producătorul TT AGRO MOTO. După cum se știe, acest brand s-a impus cu succes pe piața internațională. Aparatele și piesele de schimb fabricate de această companie sunt fiabile, au o durată lungă de viață și funcționează fără probleme după expirarea acesteia. Acest dispozitiv este căutat printre agricultori, constructori și industriali. Domeniile de aplicare unde este utilizat acest model sunt destul de extinse: agricultură (livezi, câmpuri), industrie, construcții. Acestea sunt mini-stații electrice, motoblocuri, mini-tractoare, moto-burghie, plăci vibrante și multe alte mașini. Puterea acestui agregat este suficientă pentru a lucra câmpuri destul de mari și zone de grădină și parc. Principiul de funcționare Motorul pe benzină, în primul rând, aparține agregatelor cu ardere internă, adică funcționează pe baza arderii combustibilului în camera de ardere. Astăzi, majoritatea dintre ele sunt cu patru timpi, modelul 177F nefiind o excepție. Un ciclu de lucru aici se desfășoară în patru timpi (admisie, compresie, cursa de lucru, evacuare). În plus, componentele principale ale acestui dispozitiv sunt pistonul, biela, arborele cotit, supapele, bujia, sistemele auxiliare de lucru (sistemele de pornire a motorului, aprindere, răcire, lubrifiere etc.). În acest motor, spre deosebire de omologii săi cu două timpi, nu este necesară amestecarea combustibilului cu uleiul de motor. Trebuie doar să turnați benzină în rezervorul de combustibil. Acest lucru simplifică semnificativ exploatarea, economisind în plus bani pe uleiul special (nu trebuie achiziționat separat). De asemenea, oglinda pistonului și pereții muffler-ului se murdăresc mai puțin cu funingine. În plus, răspândirea acestui aparat este confirmată și de faptul că este monocilindric. Deoarece acest tip este foarte popular în tehnica modernă. Aceste motoare se caracterizează prin pierderi minime de căldură, având un coeficient de eficiență energetică ridicat. Să menționăm că, în timpul funcționării acestui dispozitiv, se generează temperaturi ridicate, însă în acest caz, sistemul de răcire cu aer combate eficient încălzirea. Acesta permite acestui dispozitiv să funcționeze continuu timp de câteva ore, menținând un echilibru termic optim. Tipul electric de pornire pornește rapid acest motor, utilizatorul neavând nevoie să depună eforturi

Specificații

  • Tip
    4 tîmpi
  • Puterea motorului
    9 hp
  • Volumul motorului
    270 cm3
  • Volum rezervorului de combustibil
    6 l
  • Volumul de ulei
    1 l
  • Sistem de pornire
    manuală, electric
  • Răcire
    aer
  • Numărul de cilindri
    1
  • Diametrul cilindrului
    77 mm
  • Numărul de rotații
    3600 rpm
  • Dimensiuni
    480х445х515 mm
  • Greutate
    23 kg