Motor pe benzina TATA CG300-2

în 3 plăți fără dobândă
Credit 0% 6 luni
Produs nou
Motor pe benzina TATA CG300-2 imaginea #1 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA CG300-2 imaginea #2 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA CG300-2 imaginea #3 — magazin online Desire.md
Motor pe benzina TATA CG300-2 imaginea #4 — magazin online Desire.md
Cod: 1121730
10.147 lei
Livrare în: Chişinău
Livrare prin curier
gratis

Descriere

Motorul CG300-2 TT AGRO MOTO pentru motocicletă, 170MM (cu răcire pe apă, pe benzină) – este un agregat compact, relativ ușor, capabil să dezvolte o putere mare. Prototipul acestui model a fost motorul HONDA CG125, care, de-a lungul anilor, s-a dovedit a fi fiabil și ușor de întreținut. Aplicare Motor cu un singur cilindru, cu cilindru vertical, diametrul pistonului de 70mm și volumul camerei de ardere de 300 cm cubi, destinat pentru instalarea pe motociclete ușoare. Agregatul motorizat are arborele cotit situat în partea de jos. Acest lucru simplifică semnificativ sistemul mecanismului de distribuție a gazelor. Principiul de funcționare Funcționarea motorului de motocicletă se bazează pe ciclul în patru timpi: • Admitere. În această etapă, pistonul se deplasează de la punctul mort superior la punctul mort inferior. Astfel, se creează o presiune negativă în camera de ardere. Motorul folosește clapete sau valve pentru a deschide supapa de admisie a combustibilului și a permite amestecului de aer și benzină să pătrundă în cavitatea cilindrului. • Compresie. În această etapă, pistonul se deplasează de la punctul mort inferior la punctul mort superior. Ca urmare, amestecul de benzină și aer este comprimat în camera de ardere. Procesul duce la creșterea temperaturii și presiunii amestecului. • Cursa de lucru. În această etapă, bujia aprinde amestecul de benzină și aer. Drept urmare, temperatura și presiunea cresc semnificativ, forțând pistonul să se deplaseze de la punctul mort superior la punctul mort inferior și să transmită energia mecanică către arborele cotit. • Evacuare. În această etapă, pistonul se deplasează de la punctul mort inferior la punctul mort superior. Astfel, gazele de eșapament sunt evacuate prin supapa de evacuare. Această etapă finalizează ciclul în patru timpi și pregătește motorul pentru următorul ciclu. Avantaje Motorul se distinge printr-un caracter „calm” și o bună tracțiune la turații mici. Datorită acestui fapt, agregatul motorizat este mai puțin exigent în ceea ce privește calitatea uleiului. Sistemul de pornire este echipat cu un demaror electric pentru utilizare confortabilă, de asemenea, în pachet se include un levier pentru demarorul manual. Răcirea pe apă permite dezvoltarea unei puteri mai mari fără suprasolicitări termice semnificative.

Specificații

  • Tip
    4 tîmpi
  • Puterea motorului
    25 hp
  • Volumul motorului
    300 cm3
  • Sistem de pornire
    manuală, electric
  • Răcire
    сu apă
  • Numărul de cilindri
    1
  • Diametrul cilindrului
    70 mm